Lá 12, 23 Lúnasa, 2007
Greannmhar, ní raibh aon deifir orainn inniu agus thógamar ár gcuid ama le gach rud. Tar éis bricfeasta, shuigh ár n-óstach Gordon ar an ardán agus muid ag iarraidh níos mó pictiúr den teach a thógáil. Fear cainteach, spórtúil é agus choinnigh sé siamsaíocht orainn ar feadh tamaill mhaith. Ní fhoilseoimid a CV, ach bheadh áthas orainn áiteanna a mhalartú leis. I measc rudaí eile, tá féarach mór aige os comhair an tí áit a n-eagraíonn sé comórtas cricead do chairde gach bliain, díreach mar sin.
Tá an tsíocháin agus an ciúnas ar fad ar domhan aige; tá an teach scoite amach agus fanfaidh sé mar sin más mian leis. Go dtí seo, sin mar is mian leis é. Ar an drochuair, b'éigean dúinn slán a fhágáil agus imeacht ag pointe éigin, ós rud é go raibh an bád farantóireachta curtha in áirithe againn agus, ar an drochuair, ní mhaireann an saoire go deo.
Mar sin, thosaíomar ar an 170 km deireanach in Albain agus i Sasana chun teacht ar Newcastle upon Tyne. Bhí an bealach seo ag dul ó Kirkton trí Dumfries (A75) – Gretna Green – Longtown – Smithfield – Brampton – Hexham agus Newcastle.
Rinneamar stad gairid ag "láthair bainise" cháiliúil Gretna Green . Agus muid ann, thugamar faoi deara go raibh ceannlampa rothair ar siúl, agus mar sin chuireamar bolgán nua ina áit go tapaidh.
Ina dhiaidh sin d’fhágamar Albain :-(( i dtreo Brampton agus thiomáin muid feadh Bhalla Hadrian ar an A69 gnóthach i dtreo Newcastle.
Go gairid roimh Newcastle, leanamar na comharthaí chuig an mbád farantóireachta agus thugamar faoi deara go raibh an chuma orthu go raibh siad ag iarraidh trácht na mbád farantóireachta a choinneáil amach as an gcathair. Chríochnaíomar ag tiomáint thart ar 17 km timpeall na cathrach ar an mótarbhealach. Tá na treoracha den scoth, áfach; treoraíonn siad tú go díreach chuig na críochfoirt. Má théann tú amú anseo… bhuel, níl an t-ádh ort.
Shroicheamar go luath agus bhíomar réidh le fanacht beagáinín. De réir mar a chuaigh an t-am thart, tháinig níos mó agus níos mó gluaisrothaithe Gearmánacha linn, agus bhí am iontach againn ag malartú eispéiris leo – rud a chuir dlús leis an bhfanacht. Faoi dheireadh, thosaigh dáileadh na dticéad bordála, agus bhí an fear a thug na sonraí do bhean ag an teirminéal i giúmar maith agus bhí an chuma air go raibh sé ag baint an-taitnimh as a phost. Bhí sé an-taitneamhach.
Ansin bhíomar ag fanacht arís, mar thóg an custaim a gcuid ama go léir; d’fhéadfaimis dul ag siopadóireacht gan mhoill. Bhí siad an-chúramach, ag seiceáil gach rud le scátháin faoi urláir na bhfeithiclí, ag cigireachtaí an trunk, agus mar sin de. Bhíomar, na rothaithe, in ann féachaint ar an méid sin ar fad, ós rud é nach raibh cead againn dul ar an mbád farantóireachta go dtí go raibh sé sách déanach. Ar ámharaí an tsaoil, níor sheiceáil siad ach ár gcártaí aitheantais agus ár bplátaí ceadúnais. Toradh na moille custaim: d’imigh an bád farantóireachta leathuair an chloig déanach.
Ba laethanta saoire iontacha a bhí ann a thug go leor smaointe dúinn dár gcéad turas eile chuig an tír álainn seo lena muintir chineálta agus cairdiúla. Tá cinneadh déanta againn cheana féin go ndéanfaimid turas ar Albain arís in 2008; tá an bád farantóireachta curtha in áirithe cheana féin.
