An bád farantóireachta, 20.06.05

Más rud é go bhfuil tú ag dul ar an mbád farantóireachta ( Nasc seachtrach Irish Ferries ) mar a rinneamar, ba chóir duit an oiread bia agus is féidir a thabhairt leat, mar fiú do bheirt, déanfaidh bia d'aon chineál costas an trasnaithe a dhúbailt go héifeachtach (agus má cheapann tú nach bhfuil an bia ar an mbád farantóireachta saor ar chor ar bith, bheadh ​​​​an ceart agat). Tá deochanna, áfach, réasúnta praghais d'Éirinn.

Is féidir na turais seo a chur in áirithe go díreach le Irish Ferries. Cuir na sonraí áirithinte clóite i láthair ag an tseiceáil isteach sa chalafort, agus gheobhaidh tú do phas bordála agus treorófar thú chuig an lána chuí. Bí cúramach na sonraí áirithinte clóite a thabhairt ar ais; nó is dócha go gcaillfidh tú do thicéad fillte réamhíoctha. Ansin, téigh tríd an gcustam (tá sé ar an mbealach), téigh chuig an lána ar treoraíodh thú chuige roimhe seo, agus fan go dtí go dtéann tú ar bord.

Agus tú ag luchtú, déan cinnte go bhfuil an moped sa suíomh ceart (tá na crúcaí ancaire san urlár) agus an-ghar don bhalla. Daingnigh é tú féin (cé eile a dhéanfaidh é?) agus ansin ar aghaidh leat ar an gcuardach spraíúil do do chábán. Le beagnach 2,200 cábán ar bord, is eachtra iontach í ("Ní hea, ní an staighre seo, an chéad cheann eile le do thoil").

Ar an mbealach ann, bhí an t-ádh linn; bhí seomra folctha ensuite ag cábán 452 agus suite ar dheic 6 i lár na loinge. Ní raibh aon torann innill ann, ní raibh aon tonnta ag bualadh i gcoinne na loinge, agus ní raibh ach dhá shraith staighre go dtí an siopa nó an beár. Cuirtear siamsaíocht ar fáil sa bheár ó thart ar 6:00 nó 7:00 PM, ar dtús do na páistí, a bhfuil cead acu páirt a ghlacadh, agus níos déanaí, bíonn ceol beo ann.

Bíonn am i gcónaí ann le haghaidh siúlóide ar an deic chun taitneamh a bhaint as an radharc, nó b'fhéidir fiú toitín a chaitheamh? Mar atá i Bealach farantóireachtadtithe tábhairne Éireannacha, ní cheadaítear caitheamh tobac i mbeár ná i mbialanna an bháid farantóireachta ar ndóigh.

Le turas 18 n-uaire an chloig, is cinnte go bhfuil sé in am roinnt codlata a fháil agus leas a bhaint as an gcábán fairsing. Ó, sea, fairsing… dá mbeadh muid beirt sa chábán agus dá mbeadh ar dhuine againn an seomra folctha a úsáid (buíochas le Dia, bhí ceann sa chábán seo), ní fhéadfadh an duine eile seasamh os comhair doras an leithris, nó bheadh ​​orainn dul amach sa chonair arís agus isteach sa chábán san ord droim ar ais. Chomh maith leis sin, ag brath ar leagan amach an chábáin, is féidir le dreapadh isteach sa leaba uachtarach a bheith ina ghnímh aclaíochta.

Ar an turas ar ais, chuaigh rudaí amú go mór dúinn: chríochnaíomar ar an deic is ísle. Ar an drochuair, ní raibh sé indéanta an cábán céanna a fháil, mar bhí an turas ar ais lán, agus bhí áthas orainn go raibh cábán faighte againn ar chor ar bith.

Agus bhí an cábán seo (2250) ar dheic 2 (ní féidir leat dul níos ísle). Ar an drochuair, ní raibh seomra folctha príobháideach sa chábán seo (is mór an trua é), ach bhí beagán níos mó spáis ann. Bhí an leaba uachtarach suite chomh hard sin go mbeadh sé ina sleamhnán iontach ar maidin. Ní raibh an spás ceann ach 50 cm, más ea. Mar sin, ní féidir leat an duine a roghnaíonn an leaba uachtarach i gcónaí. *lol*

Dá mbeadh gort ann, d’fhéadfaimis feamainn a “bhaint” gan ár lámha a shíneadh amach go hiomlán. Ós rud é go raibh muid chomh domhain san uisce, d’fhéadfaimis na tonnta a chloisteáil go héasca san oíche. Maith thú as na cábáin atá suite níos airde suas! Ach ar a laghad, d’fhéadfaimis an turas ar ais a chloisteáil fós.

Mar sin féin, chonaiceamar go raibh "roghanna codlata" eile ann, níos inacmhainne. Tá seomra ann le cathaoireacha seasta, cosúil le heitleán. Is féidir leat suíocháin a chur in áirithe ansin a luíonn beagán siar chun suíomh codlata réasúnta compordach a aimsiú. Níl a fhios againn an n-oibríonn sé, áfach. Níl aithne againn ar aon duine a thriail é, agus is dócha go ndéanfaimid neamhaird air.