Trafaic ann an Alba

Bidh iad a’ draibheadh ​​air an taobh chlì. Ach, mar a tha sa Ghearmailt, is e an riaghailt: deas ron taobh chlì.

Suidheachadh an Rathaid: 

Tha a’ mhòr-chuid de na rathaidean de chàileachd mhath gu fìor mhath. Tha an asfalt glè gharbh agus mar sin greimichte, agus tha a’ bhuannachd nach beag ann gun toir e co-dhiù an aon ghreim agus glè bheag de spraeadh san uisge. Is e an eas-bhuannachd caitheamh nas àirde air na taidhrichean. Bidh taidhrichean math a mhaireas 10,000-12,000 km air a’ mhòr-thìr air an caitheamh às dèidh 7,000-8,000 km ann an Alba.

Anns a’ Ghàidhealtachd, tha mòran rathaidean glè chumhang (“singilte slighean”) a dh’ fheumas tòrr aire agus a tha an-còmhnaidh math airson iongnadh, ach san fharsaingeachd tha iad de chàileachd gu math math. Nas fhaide deas (ri taobh crìoch Shasainn), bidh càileachd an rathaid a’ crìonadh barrachd is barrachd; bidh tuill is cnapan a’ milleadh nan rathaidean àrd-sgoile a bhiodh lùbach air dhòigh eile.

Soidhnichean Rathaid/Comharraidhean Rathaid

: Ann an Alba, tha soidhnichean rathaid a’ comharrachadh chan e a-mhàin astaran ach cuideachd crìochan astair ann am mìltean san uair. 

Chan eil soidhnichean “gun a bhith a’ dol seachad” ann! Tha loidhne shlàn (dhùbailte no singilte) a’ comharrachadh sòn gun a bhith a’ dol seachad. Tha rathaidean gun phrìomhachas air an comharrachadh le soidhnichean STOP no GIVE WASH. Tha loidhne chòmhnard geal dhùbailte a’ ciallachadh STOP, tha loidhne bhriste dhùbailte ag iarraidh a bhith a’ tighinn faisg gu slaodach. Ann an cùisean às aonais chomharran, feumaidh draibhearan aontachadh air na riaghailtean.

Tha soidhnichean “ Slaodach ” air na rathaidean cha mhòr an-còmhnaidh ron lùb . Ach, tha e gu tur sàbhailte cumail ris a’ chrìoch astair air na lùban so-riaghlaidh seo. Cha do mhothaich sinn lùban sam bith a “dhùin” gu h-obann, agus cha robh iongnadh sam bith co-cheangailte ri rathaidean às dèidh nan iomadh mullach. 

A dh’aindeoin sin, thathar a’ comhairleachadh a bhith faiceallach, oir bidh luchd-turais agus caoraich uaireannan a’ nochdadh an aon ghiùlan.

Tha e cudromach cuideachd aire a thoirt do chomharran rathaid ann am bailtean mòra: ma thèid thu a-steach do chrois-rathaid agus nach urrainn dhut a dhol tarsainn air, mar eisimpleir air sgàth taga trafaic, bu chòir dhut a bhith mothachail air buidseat do shaor-làithean agus gun stad anns na sgìrean a tha air an comharrachadh le ceàrnagan buidhe! Feumar an sgìre seo a chumail glan!

Radar

Cha bu chòir dhut a dhol thairis air an astar as àirde a tha ceadaichte, oir ann am Breatainn Mhòr tha siostaman sgrùdaidh solais trafaic is astar (a bhios sa mhòr-chuid a’ priobadh bhon chùl!) air an lìonadh le sgìrean bailteil.

Beathaichean “Fiadhaich”: 

Ann an sgìrean dùthchail, feumaidh tu  a bhith an dùil ri caoraich a’ gluasad gu saor no eadhon crodh a’ dol mun cuairt air taobh an rathaid no ann am meadhan an rathaid. Draibh seachad orra gu faiceallach agus aig astar meadhanach, oir bidh cuid de bheathaichean air an clisgeadh gu furasta agus is dòcha gun co-dhùin iad gu h-obann an rathad a thrasg. 

Rabhadh : 
Tha sinn cuideachd air caoraich fhaicinn air taobh an rathaid air rathaidean a bhiodh sinn a’ seòrsachadh mar phrìomh rathaidean. Bidh carbadan a tha a’ tighinn thugad gu tric a’ toirt rabhadh mun chunnart le bhith a’ lasadh an solais-cinn.

A’ lìonadh connaidh: Cha lorg thu

stèiseanan peatrail dìreach air an rathad-mòr no air a’ phrìomh rathad ann an Alba; feumaidh tu draibheadh ​​a-steach do bhaile nas motha (mar as trice air a chomharrachadh le “Seirbheis Ionadail” air an rathad-mòr/rathad-mòr) gus fear a lorg. 

Chunnaic sinn cuideachd grunn bhailtean beaga far a bheil, mar as trice ri taobh no air beulaibh mòr-bhùth bheag “Spar”, dà phump peatrail aonaranach. Bidh na pumpaichean sin a’ reic connadh car daor agus tha uairean fosglaidh neònach aca. Mar sin, is e deagh bheachd a th’ ann lìonadh mus tòisich thu air pìos fada den rathad nach eil a’ sealltainn mòran bhailtean no bailtean air a’ mhapa mu thràth.

Gu mì-fhortanach, tha prìsean peatrail gu math àrd ann am Breatainn Mhòr ( clàr-amais prìsean peatrail gnàthach ). A rèir a’ phuirt aiseig a chaidh a thaghadh, thathar a’ moladh an tanca connaidh a dhì-shruthadh mus tèid thu air turas.

Luchd-cleachdaidh an rathaid

Bidh na h-Albannaich tric a’ sgrùdadh an sgàthanan agus, nuair as urrainn dhaibh, mar as trice bidh iad a’ dèanamh an rathaid gu sgiobalta agus gu modhail. Mothaichidh tu a dh’ aithghearr cho socair ‘s a bhios na h-Albannaich a’ draibheadh; tha cuideam agus a bhith a’ dol air ais nan bun-bheachdan cèin an sin.

Iongnadh tlachdmhor eile: bidh iad a’ cleachdadh an comharran tionndaidh gu tric agus gu deònach, agus nuair a tha iad airson tionndadh bho rathad beag chun phrìomh rathad, leigidh iad le carbadan aig a bheil còir-slighe a dhol seachad, eadhon ged a tha iad fhathast 200 meatair air falbh. Mar a thuirt mi, NA H-ALBAINNICH! Bidh cuid de luchd-turais, ge-tà, a’ tarraing a-mach gun stad, eadhon nuair nach eil an t-astar ach 20 meatair. 

Facal rabhaidh ann an droch fhradharc:
tha sinn air mothachadh nach eil solais-cinn air an tionndadh air ach ainneamh anns an uisge, aig a’ char as motha dìreach na solais pàircidh. Nuair a bhios an sgàilean agus na sgàthanan còmhdaichte le boinneagan uisge agus an deàrrsadh nas tiugh, tha e duilich carbadan a tha a’ tighinn faisg fhaicinn anns an t-sreath ri thaobh.

Pàirceadh

Ann am bailtean beaga is mòra, gheibh thu loidhnichean buidhe gu tric air oir an rathaid. Tha loidhne bhuidhe dhùbailte a’ ciallachadh gu bheil pàirceadh gu tur toirmisgte. Air a h-uile sràid eile, tha pàirceadh gun chrìoch mura h-eil soidhnichean ag ràdh a chaochladh.

Sgrìobhainnean: 

Tha cead dràibhidh nàiseanta gu leòr (tha an dà sheann chead liath is pinc fhathast dligheach). Tha àrachas buailteachd treas-phàrtaidh èigneachail agus feumar sgrìobhainnean clàraidh a’ charbaid a ghiùlan.

Tha feum air Cairt Uaine (teisteanas àrachais motair eadar-nàiseanta) – mar a tha le gach turas thall thairis.